Introducción detallada a los nuevos estándares de armas de carga de energía.

Presentemos los estándares para las especificaciones de las pistolas de carga de automóviles.

Primero permítanme presentarles una imagen muy intuitiva.

En primer lugar, las pistolas de carga se dividen en pistolas DC y pistolas AC, que en inglés son AC (Alternating Current) y DC (Direct Current). Las pistolas de CC son pistolas de carga de alta corriente y potencia, que generalmente están equipadas en estaciones de carga rápida para vehículos de nueva energía. Los que se utilizan en casa son generalmente pilas de carga de CA o pistolas de carga portátiles.

1. Cargador de CA

Hay tres tipos principales, tipo 1, tipo 2 y GB/T, que también pueden denominarse estándar americano, estándar europeo y estándar nacional. Por supuesto, Tesla tiene su propia interfaz de carga estándar, pero debido a la presión, Tesla también ha comenzado a cambiar sus estándares de acuerdo con las condiciones del mercado para hacer que sus automóviles sean más adecuados para el mercado. Al igual que los Tesla nacionales, deben estar equipados con una boca de carga estándar nacional.

Pistola de carga de vehículos eléctricos estándar europeo

①Tipo 1: interfaz SAE J1772, también conocida como J-plug

Básicamente, Estados Unidos y los países que tienen una relación más estrecha con Estados Unidos (como Japón y Corea del Sur) utilizan pistolas de carga estándar estadounidenses Tipo 1, incluidas pistolas de carga portátiles transportadas por automóviles y pilas de carga de CA. Por lo tanto, para adaptarse a esta interfaz de carga estándar, Tesla también debe proporcionar un adaptador de pistola de carga para que los vehículos Tesla puedan utilizar pilas de carga públicas con puertos de carga Tipo 1.

Cargador EV portátil de carga a bordo de 7KW

Type1 proporciona dos voltajes de carga principales: 120 V (Nivel 1) y 240 V (Nivel 2).

②Tipo 2: interfaz IEC 62196

Type2 es el estándar de interfaz de vehículos de nueva energía en Europa y el voltaje nominal es generalmente de 230 V. La imagen puede parecerse un poco al estándar nacional, pero en realidad es fácil notar la diferencia. El estándar europeo es similar al grabado y la parte negra es hueca, lo contrario del estándar nacional.

2. Pistola de carga CC

Cable de carga de 3,5 KW, cargador EV portátil de nivel 2

Las pistolas de carga de CC generalmente corresponden a las pistolas de carga de CA. Cada región tiene sus propios estándares, a excepción de Japón. El puerto de carga de CC de Japón es CHAdeMO. Por supuesto, no todos los coches japoneses utilizan este puerto de carga de CC. Solo algunos modelos de nueva energía de Mitsubishi y Nissan utilizan el siguiente puerto de carga CC CHAdeMO. Puerto de carga CC japonés

Otros son el estándar americano Type1 correspondiente a CCS1: agregan principalmente un par de orificios de carga de alta corriente debajo. Puerto de carga CC estándar americano

El estándar europeo Tipo 2 corresponde a CCS2: puerto de carga CC estándar europeo

Naturalmente, también tenemos nuestro propio estándar de carga de CC: puerto de carga de CC estándar nacional

El voltaje nominal de las pilas de carga de CC generalmente es superior a 400 V y la corriente alcanza varios cientos de amperios, por lo que generalmente no son para uso doméstico y solo pueden usarse en estaciones de carga rápida en centros comerciales, gasolineras y similares.