Revelando la dinámica de carga lenta y rápida para vehículos de nueva energía

En la era del auge de los vehículos de nuevas energías, la infraestructura de carga se ha convertido en el remedio para la ansiedad por la autonomía entre los propietarios de vehículos eléctricos. Más allá de la percepción común de cargar pilotes simplemente como un medio de "cargar", este artículo pretende profundizar en las complejidades del conocimiento sobre la carga de pilotes.

Las pilas de carga ofrecen dos métodos principales según el tipo de carga: carga lenta y carga rápida.

Arma móvil del cargador EV de la fabricación del coche de la estación de CA del cargador Ev 48A

La carga lenta opera en la entrada y salida de CA, convirtiendo la energía CC para cargar la batería del vehículo a través del módulo rectificador interno del automóvil. Dada la potencia relativamente modesta de los cargadores de vehículos, normalmente de 7 kW o 11 kW, la carga lenta es adecuada para numerosos vehículos domésticos. Los propietarios pueden optar cómodamente por la carga fuera de las horas pico para reducir costos. Estos cargadores suelen encontrarse en aparcamientos residenciales.

La carga rápida, por otro lado, implica cargar pilas con una potencia superior a 60 kW. Con entrada de CA y salida de CC, la carga rápida carga directamente la batería del vehículo. Las pilas de carga de CC de Diantou Quick Charge cuentan con potencias que van desde 30 kW a 360 kW o incluso más, lo que facilita una carga rápida y reduce el tiempo de inactividad del vehículo. Las estaciones de carga rápida suelen estar situadas cerca de las autopistas y se utilizan en varios modelos operativos.

Estación de carga Wallbox Ev del enchufe de los fabricantes AC240V 48A de una buena calidad

Los diferentes vehículos eléctricos tienen límites de corriente de carga máxima permitida y capacidades de batería distintos, lo que da lugar a diferentes duraciones de carga completa. La carga lenta suele tardar entre 6 y 8 horas en completarse, mientras que la carga rápida alcanza el 80% de la capacidad de la batería en sólo 30 a 40 minutos.

Fundamentalmente, es esencial reconocer que una mayor potencia no necesariamente equivale a una carga más rápida. La velocidad de carga depende de la compatibilidad entre el vehículo eléctrico y la pila de carga, ya que el Sistema de Gestión de Batería (BMS) del vehículo eléctrico controla la potencia de carga. La carga óptima se produce cuando la potencia de la pila de carga iguala o supera la del vehículo eléctrico.

Estación de carga de carga rápida del cable EV del cable de carga del coche eléctrico del enchufe de la CA Type1

Las pilas de carga se clasifican además según los métodos de instalación, a saber, verticales, montadas en la pared y divididas.

Los pilotes de carga verticales, diseñados para plazas de aparcamiento exteriores, no requieren instalación en pared. Las pilas de carga montadas en la pared se fijan a las paredes y son adecuadas para espacios de estacionamiento interiores y subterráneos. Las pilas de carga divididas, utilizadas principalmente para carga de CC, ajustan automáticamente la potencia de la pistola de carga según el vehículo y las condiciones, atendiendo a diversos tipos de vehículos en escenarios de gestión centralizada.